2010日本鐵道知性之旅 JR EAST Railpass自助行 行程初稿

2010蘇老師行程已經出來了，原本規劃的北海道行程因為報價過高(近四萬元)因而作罷，改為規劃東北自助行。目前大致行程已經出來，可以供大家參考，目前尚無報價。一起揪團自助旅行，不僅可以省錢，興趣相同的人一起旅遊也會身心靈滿載而歸。以下是行程提供參考，版權屬於蘇老師。





第一天(二)  台北／成田－東京  盛岡                   宿：盛岡
    今天啟程從中正機場直飛東京成田機場。通關之後先辦理日本Railpass的生效與換證作業，然後立即劃位搭乘成田空港特急Narita Express前往東京，最後，搭乘新幹線抵達東北新幹線，辦理飯店Check in 之後休息，為明日美好的行程養精蓄銳，快樂地進入夢鄉。
    直接搭乘新幹線前往盛岡，盛岡車站可以買書喔!

第二天(三)  宮澤賢治  銀河鐵道夢想線             宿：盛岡
    這是不必帶行李出門悠閒的一天，前往東北的銀河鐵道旅行。從花卷到釜石的釜石線鐵路，拜宮澤賢治的出生地「花卷」之福，稱為銀河夢想線(Ginga Dream Line)。這條鐵道源自於早年762mm軌距的輕便鐵道，岩手輕便鐵道與釜石礦山鐵道，鐵道翻山越嶺越過海拔480公尺的仙人嶺，後來改成今日1067mm軌距的路線，其中宮守站以石拱橋聞名，其源自早年的岩手輕便鐵道，762mm軌距時代，這是宮澤賢治的成長環境，與銀河鐵道的創作構想有極大關聯。由於宮澤賢治的書中臂木式號誌會說話，所以臂木式號誌成為銀河夢想線的Logo，而銀河夢想線的每一個站，站名牌有個星星與與屬於故事中的地名，沿途風景非常漂亮，夜間搭乘更有浪漫的想像味道。


第三天(四)  青森－吉岡－青函隧道－龍飛海底站        宿：盛岡

    今天也是不必帶行李出門，悠閒的一天，前往青函海底隧道。1988年開通的青函海底隧道，全長53.850公里，其中海面下的路段23.30公里，是全球第一長的海底隧道，比1994年通車全球知名的英法海底隧道50.4公里更長，年代更久，尤其是青函海底隧道深達海面下240m，全世界無可出其右。在本州與北海道各有一個斜坑，分別為竜飛海底站與吉岡海底站，目前開放參觀僅只本州竜飛海底站而已，不過停靠與參觀有「限定班次」，搭乘斜坑的體驗車可通達至地表，地表設有青函隧道紀念館可以參觀。
    如今除了三款知名的寢台列車，固定夜間會通過青函海底隧道之外，目前固定有「超級白鳥」特急，從青森到八戶行駛津輕海峽線，包含JR東日本485系與JR北海道HEAT 789系電車，而HEAT的涵義是Hokkaido Express Advanced Train，北海道特急先進列車列車，穿越青
函海底隧道時，車廂內還會自動顯示列車所在位置，果然十分先進！當初隧道在建設之初，已經有考慮到未來北海道新幹線的建設需要，因此將路線拉直，設雙線隧道，架線電壓為交流區間(新幹線電壓)，並預留軌道淨空，多鋪一根軌條，1067mm與1435mm軌距共用的三線版式軌道，即可讓新幹線通過海底隧道，從青森通往北海道。當時1971年不過民國六十年，新幹線也才剛開始不過六年光景，日本已經考慮到新幹線海底隧道的工程，比1994年英法海底隧道早了23年，如此也讓未來的北海道新幹線，不需再花數兆日圓重建新的隧道，那種建設工程的遠見，著實令人欽佩不已！
   一般來說，青森11:56與15:22發車，函館10:40與12:53發車，這四班白鳥特急有停靠竜飛海底站，季節限定4月25日至11月10日有效，入館參觀券必須搭車時事先購買。斜坑的體驗車
778m歷時9分乘車券760日元，青函隧道紀念館參觀券300日元。我們清晨可以給大家一點自由行時間，然後集合預訂搭乘青森11:56發車的白鳥特急，抵達竜飛海底站，參觀青函海底隧道紀念館，每個人預計可以獲得一張世界最長的海底隧道證明書，從海底回到地表，搭公車回來函館。萬一這個行程不能成行，我們就以五能線代替。



第四天(五)  盛岡－秋田－角館－盛岡－東京            宿：東京


    今天必須拉行李回東京去了。一早從青森出發搭特急電車到秋田，一個日本以美女與好米著稱的地方參觀，品嚐日本最好的壽司米。接著搭乘”迷你”秋田新幹線前往盛岡，大家可以發現車站裡有著新幹線1435mm在來線1067mm兩種不同軌距，經過奇異的三軌共構區間，一進一退折返的大曲站，如果時間許可還可在田澤湖站外，去拍一張新幹線過平交道的奇特畫面。
接著經由奧羽本線來到山形，搭乘山形新幹線前往福島。您可看見山形新幹線與東北新幹線列車在月台上”親親”，併結與分割作業吸引旅客的目光。秋田新幹線在盛岡站”親親”接上東北新幹線之後，直奔回東京。

第五天(六)  蒸汽火車之旅  日本工業大學的2109號       宿：東京


   今天也是不必帶行李出門，悠閒的一天。1988年3月15日，在東京都埼玉縣北部觀光振興
財團的資助下，C58363號蒸汽火車正式復活，從熊谷到三峰口間行駛。這不僅是日本國唯一的C58型蒸汽機車復活，也是東京都首都圈內的蒸汽機車運轉活動，取名為PaeloExpress，火車的取名Paleo，是指兩千萬年前在秩父地區的一種謎樣化石動物，有點像隻小恐龍，無特別意義，振興地方觀光事業的用心十分明顯。終點三峰口為木造車站，可以購買紀念品，秩父鐵道車輛公園保存許多電車，還可看蒸汽機車開上轉車台。
    秩父鐵道最美麗的季節，大約是每年初春到初夏的時候，從3月初的臘梅花開，到4月的櫻花、杜鵑和芝櫻，到5月的石楠花、6月的菖蒲，粉嫩的花朵構成美麗動人的花海，而遊客搭乘蒸汽火車春遊，更可在汽笛聲中飽覽春色。
中午如果時間足夠，安排第二部蒸汽火車，日本工業大學的2109號蒸汽機車，是台鐵CK80型。您可好好整理這幾天的豐收，或晚上去上野、秋葉原購物，為明日即將回程做準備。

第六天(日)  東京自由行  成田─台北
              
今天特別安排最後一日自由行在東京，讓您買東西不必耽心扛行李。您可以悠閒地睡得晚起，吃完早餐後，自行搭山手線電車繞東京，去百貨公司逛街購物。您亦可自行搭成京葉線電車舞濱站下車，去東京迪士尼樂園High翻天！或去新橋站搭乘超人氣的百合鷗號「新交通系統」，跨越東京海灣大橋到台場購物皆可。
鐵道迷朋友建議您可以去神保町逛書街買鐵道雜誌圖書，去秋葉原站購買火車模型、新穎電器商品，或去東京火車站新幹線月台拍遍所有形式的新幹線呢!
在渡過最後一個浪漫午后，下午四點記得回到飯店集合提領您寄放的大行李，隨即再搭成田空港特急Narita Express前往成田機場，搭晚上的班機返回台北。結束五天美好的行程，帶著豐收的行囊與甜蜜的回憶回家。

簡報技巧

前幾週，公司有請外部講師上了一整天的課，主要在講＂簡報技巧＂，但是仔細思考與消化後，很多的地方應用不是只有在”簡報技巧上”，許多場合也都可以運用。例如開會時候的應對進退，說話的方式，或是重點的說明。聽完之後收穫很多。

其實講師上課上了整整一天，歸納起來應該有幾個大綱，小弟整理了一下，也作為日後反省的依據。

1.      緊張：為什麼會緊張？如何克服？

a.       因為不習慣，因此提早做準備，

b.      早到，提早熟悉環境

c.       內心、外在反覆操作釋放壓力

2.      目標分析：ABCD

A: Audience:對象

B: Behavior：反應行為

C: Condition：限制條件，困難點

D: Degree：共識度，效果

3.      邏輯架構：what why how

4.      圖解優點：整體架構 群組邏輯 比對印象深刻

à圖比文有說服力，不必多說了吧？

5.      專業目的：增加說服力

6.      基本功：定位 開場 結論

à好的開始，是成功的一半，台風穩健很重要

7.      開場重點：站定 挺胸 微笑 大聲問好

à要吸引目光

8.      開場順序：問好 自我介紹 題綱

9.      收尾重點：重點重複 問題回應 期望 祝福

10.  肢體表達：正面 整體 熱情

11.  時間管理：試講 一分鐘一張 碼表

12.  問題回應：反問 追蹤 接替

13.  溝通工具：三角切入法(肯定 應用 反問)

à任何一個點做切入，並做循環，理性感性兼具，不會進入死胡同

14.  應用工具：

鎖住底限收放合理(上鎖，解鎖)

à說話不要說死，說死也要想到解套的說法

婉轉警示技巧，例如：反問， 我了解… 情況是…-

à說話要婉轉，婉轉的說話方式的歸納

今天終於整理完畢，並在做一次回想，以利後續應用。

跟台南交往吧！

轉自：http://blog.roodo.com/chensumi/archives/11810507.html

看了好幾次，好喜歡這篇文章，身為台南人的我，更是點滴在心頭，因此轉貼過來。Shaun

台南小吃完食密笈

每次被問到，如何花半天時間就能嚐盡台南小吃？或是到台南遊玩如何狂吃兩天一夜？還是「第一次遊台南就能百分之百完食」的問題時，我都會非常非常非常苦惱，不知道如何回答。

所以，我用了上面這個標題把大家騙進來了，套一句PP12的講題，想要短時間衝刺台南小吃，就好像短時間之內養出廟會普渡拜拜的神豬一樣，拜託拜託，要體會台南的美，請不要用暴飲暴食或是一夜情的心態，請「以結婚為前提」跟台南交往吧！要不然，你只會成為傻呼呼的觀光客，然後帶著一肚子氣或一肚子肥油敗興而歸，從此不斷抱怨，「台南小吃有啥了不起啊，只不過是偏甜的南部口味而已」或是以美食家的口吻說「台南米糕只不過是另一種形式的滷肉飯而已！」

密笈是三小，根本沒有密笈這回事！以為拿一本泛黃的密笈就能練就蓋世武功，那是電影才有的梗。要跟一個地方發生感情，長久交往，才有可能對一個地方的食物產生好感，包括料理店家的故事，做生意的哲學，在地人特殊的脾氣，還有，請千萬千萬不要輕易挑戰每個台南人心目中的美食地圖，也不要以為網路團購的東西就是當地人最愛的，或是觀光客熱中的名店，任何台南人都認帳，因為台南人很傳統卻又很反骨啊！連孔廟的榕樹都很叛逆。

所以，不要以這輩子只有半天或是兩天一夜的期限，想要效法熱狗大胃王小林，鱔魚麵、米糕、擔仔麵、棺材板、肉粽菜粽、潤餅、土魠魚羹、小卷米粉、阿明豬心一路狂食，那是「餵食秀」，不是真心交往。

根本沒有密笈這回事，只有建議，推薦，忠告，分享，勸說。以下是Punch Party在台南舉辦當時的大講投影片，請服用↓↓

拍攝火車優質取景推薦

縱貫線北段：(由北而南排序)
八堵尚仁街跨線橋
八堵站內大彎道
汐科站南S彎
樹林板橋間新樹路地下道彎道
山佳站北上彎道。
山佳站南，往山上的那座廟
山佳鶯歌間大漢溪河濱公園自行車道
省立桃園醫院前貨運站
中壢站南、中壢國中旁，和台66線平交道、楊梅站北陽明國中旁
中壢福特六和平交道
平鎮中豐陸橋
平鎮埔心陸橋
平鎮陸橋北街
平鎮新光路平交道
埔心到楊梅間中山高橋下。
埔心站南，怡連貨運出入口。
楊梅到富岡間，與縣道平行段
竹北鳳山溪橋，省道旁往河堤方向可抵
竹北國強街(中山高湖口服務區旁)，可俯視鳳山溪橋
竹北頭前溪橋
崎頂站北瞭望台，可俯視站內與站北彎道

山線：(由北而南排序)
苗南隧道頂俯視苗栗高架段，沿苗栗三湖道路即可看見
南勢站內彎道
三義站北中正路跨線橋
泰安站、鯉魚潭橋一帶
潭子站南
大慶站南

海線：(由北而南排序)
龍港站南後龍溪橋
好望角：這地方較適合騎車或開車前往，在白沙屯站北約二~五公里處，鐵路呈S形通過.適合單廣角與長鏡頭、腳架。DC則需角架與微塵粒子不多的好天氣才能拍出好作品。山腳下還有舊海線的白沙屯1.2.3號隧道。
台1線通霄白沙屯一帶距離海線鐵路近,又是最靠海的路段
台中港站南鐵道沿著丘陵(清水坡)一帶
清水北S型大彎道，尤其靠近清水站的彎道，適合用望遠鏡頭
龍井南貨列調車場旁至高點
追分大肚間單線區間

縱貫線南段：(由北而南排序)
南靖八掌溪橋
新營急水溪橋
隆田站南
拔林善化間曾文溪橋
新市永康間鹽水溪橋
南台南站生產路一帶
保安站南漁塭
中洲站北大彎道

中洲-大湖間的二仁溪橋。早上在東側南岸拍為順光；下午則是西側，南北岸皆可
中洲大湖間S彎
橋頭南與高捷平行一帶
楠梓站南楠梓路橋
鼓山站南彎道
鼓山高雄間愛河橋
三塊厝站內

屏東線：(由北而南排序)
高雄站第一月台南側
高雄大順路橋人行天橋
九曲堂北彎道
九曲堂南彎道
九曲堂高屏溪河濱公園
屏東高屏溪河濱公園
高屏溪橋六塊厝間土堤
麟洛站北
麟洛站南
西勢站人行天橋
竹田站北大彎
潮州東港溪橋
潮州站南跨線路橋
崁頂站南大草原
崁頂南州間跨線路橋
鎮安站內
林邊站北沼澤
林邊站南林邊溪橋
東海站北彎道
枋寮站北漁塭

南迴線：(由北而南排序)
枋寮站南彎道
枋寮加祿間士文溪橋
內獅站內彎道、人行天橋
枋山站西彎道
大武站南大武溪橋
金崙站南金崙溪橋
香蘭金崙間台九線跨線路橋
太麻裡知本間

花東線：(由南往北排序)
山裡站南
山裡鹿野間路野溪橋
鹿野站北彎道
鹿野站北鹿寮溪橋
瑞源南彎道
月美站北台九線跨線路橋
關山站南127K附近。離關山車站約2公里。此處為大彎道，路基高，油菜花季時拍攝更佳
海端站南台九線跨線路橋
海端站北彎道
池上站北
富裡站南台九線跨線路橋間
富裡站北
東裡東竹間97K
東裡站南長富大橋及阿眉溪橋(南下車道)
東裡站南跨線路橋
東裡站西平面道路
玉里長良間高架段
玉裡站南跨線路橋
玉裡三民間豐坪溪橋
三民南與台九線平行段
三民北掃叭橋台遺跡
光復南河底隧道口
光復大興鐵道涵洞
南平站內
溪口站南路橋
壽豐平和陸橋

北迴線：(由南往北排序)
花蓮站北跨線路橋(與花港線會合處)
北埔景美間
景美站北三棧溪橋
新城站北太魯閣大橋(立霧溪橋)
新崇德隧道上方
蘇花公路北上快至和仁站前山坡
和平站北和平溪橋
漢本站內
武塔站南
武塔站天橋-可拍攝軌道呈S形
南澳站北南澳北溪橋
永樂永春間

宜蘭線：(由南往北排序)
蘇澳新站南跨線橋
冬山站北冬山溪橋
羅東站南路橋
二結宜蘭間蘭陽溪橋
宜蘭站南高架段
宜蘭站北平原段
頂埔頭城間平原段
龜山站北北關風景區
大裡站南跨線路橋
石城站南S彎
福隆貢寮間田寮洋
雙溪牡丹間牡丹坡
牡丹站內彎道
三貂嶺隧道口上方俯視第三基隆河橋
三貂嶺侯硐間對岸產業道路
侯硐站南S彎
侯硐站內台北方向
侯硐瑞芳間第二基隆河橋
瑞芳站北平交道
瑞芳站南高低隧道
瑞芳四腳亭間S彎
暖暖八堵間對岸公路

集集線
車埕站旁131縣道轉彎處

平溪線
嶺腳站旁山坡
菁桐站場

內灣線
竹東油羅溪橋
九讚頭前的彎道：如果鏡頭焦距較長的話，拍出來的效果較好。走法：台3線跨過油羅溪橋之後, 轉進第一條向右轉的路，沿著堤防走到盡頭就是鐵路（詳細情形請查找蝦仁兄的留言）
內灣站前：地點就在進入內灣站之前的火車加水塔，雖然看起來不夠彎，用50mm的鏡頭就已經可以拍到整列車過彎的感覺了，早上較為適合。
橫山站的可愛短月台
上坪溪橋。

0316技術策略分析

因為其他研究所也可以選修敝所開的這門課程，這堂課若是沒有提早一點到，會爆滿沒有位子坐。今天下班前稍有耽擱，因此沒有早一點下班，而且為了不跟自己的肚子過意不去，還是決定吃完晚餐再去聽課。

一到教室，果然是爆滿的，還好心怡同學讓位，讓小弟有位子可以坐。今天的主題Focus在企業產品組群的選擇上，依照座標分成四種產品：狗 金牛 問號 明星四種。

狗：殺狗或是苟延殘喘
a>產品策略（產品線簡化）
b>價格策略（高價 低價）

金牛：現金(利潤)流入極大化
現金流量影響利潤，損益又取決於現金流量，好的資產負債表才有好的現金流。這好像在”富爸爸，窮爸爸＂這本書看過

問號：撤資或是擴大市場佔有

明星：維持市場領導地位

產品組群選擇的決策重點，旨在有效分配企業資源，及平衡企業的現金流量

今天老師的小助教也把個案分析報告的分組以及讀書報告的分組名單及順序寄出來了。

買書

最近在amazon.jp找一些書：

デジタル一眼レフで撮る鉄道撮影術入門 青木 英夫 (著) (ISBN-10: 4797351233)，
台灣好像都沒有針對鐵到攝影做說明的書，但是日本就很多，因為amazon內頁又有一些說明，就想說買一本來研究研究。(http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4797351233/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5)


另一本是
にっぽん木造駅舎の旅100選 萩原 義弘 (著) (ISBN-10: 4582634486)
(http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4582634486/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5)

一開始是想找日本所有鐵到車站圖鑑，但是，這本書已經絕版，amazon可以買到但是價格很貴。由於去年自助旅行去了一趟肥薩線，看了木造車站更是感動，
而且日本的木造車站與台灣不同。台灣木造車站若是幸運的保存下來(沒被拆掉的原因是當初沒人在意的小小站)，會重新上漆或是增加冷氣或是電線，大大破壞原貌與感覺。而日本的木造車站會保持原貌，維護，但不會上漆，因此保留了古樸之美，也可以看到歷經滄桑的歲月痕跡。雖然還沒機會”踏破”日本所有木造車站，但是，我買來欣賞總是可以吧？

還有一本：
旅する鉄道 2 (ISBN-10: 4777913872)
(http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4777913872/ref=ord_cart_shr?_encoding=UTF8&m=AN1VRQENFRJN5)

這本之前已經從日本買回來過，很不錯的書。因為我喜歡LOCAL LINE的鐵道旅行，喜歡鄉間的純樸感覺以及人們的親切感，這本書介紹了一些懷舊的LOCAL LINE，還有路線圖。內頁除了照片還有插畫，很好的編輯。旅行少不了吃，日本的另一項文化特色就是鐵路便當。這本書也穿插介紹了一些鐵路便當。會再買的原因是：我忘了借給誰…請你快快環我！

以上這些書因為運費要2800元日幣，實在太貴，本來想請好心的朋友幫忙從日本帶回台灣，但是，他後天就要來台灣了，一定來不及，所以放棄了這個想法，後來去博客來(books.com)找，有找到，但是太貴，突然想到去”紀伊國”買好了，結果很幸運的，都在”紀伊國”的網路書店買到了…價格又合理，真是高興。

港口胡椒飯

今天燕子姐回來台灣找供應商開會，
中午約了他跟史黛茜吃飯，
燕姐果然不一樣，
提議說要去胡椒飯
因為沒帶相機，只有簡單的用手機拍了幾張照片。
首先要決定吃些什麼?
燕子姐說是胡椒飯，menu秀出的招牌也是胡椒飯，
就選胡椒系列，

因為看了其他營業項目，
似乎這家店特色料理是鴨肉，
於是選定了鴨肉。

由於是現做，
聽到熱炒的聲音後主角就來了，

除了鴨肉外還有豆干跟荷包蛋。
先說荷包蛋，荷包蛋不是煎的全熟的那種，
是半生熟恰恰好的那種荷包蛋，最營養也最好吃。
再來是豆干，豆干滷的入味又不甘，吃來滷汁的香味從口中散佈開來，讚！
飯上面搭配幾片酸黃瓜，
不像一般台南米糕的酸黃瓜切的特別細，
他每一片稍厚，所以咬下去的口感也特好。
重點來了，
第一次吃鴨肉這麼不樣鴨肉的，
這鴨肉很嫩，
而且不乾，
不會有印象中鴨肉的那樣的嚼勁，
不知道是取哪個部位的肉或是料理法有何不同，
口感特別不一樣。
口味上整體偏一點甜味，不是甘味，
這是為了配合台南口味嗎？
再來老闆還免費附上清湯，
個人認為是有料的清湯，
外面一該是一碗20元的紫菜湯吧！

這家店的位址在一個小地方：港口，
不是人家帶我來我也不知道！
店面不大，小小的，只有幾張桌子，在廟口前面，
拿了一張名片，
以利日後尋找。