2010蘇老師行程已經出來了，原本規劃的北海道行程因為報價過高(近四萬元)因而作罷，改為規劃東北自助行。目前大致行程已經出來，可以供大家參考，目前尚無報價。一起揪團自助旅行，不僅可以省錢，興趣相同的人一起旅遊也會身心靈滿載而歸。以下是行程提供參考，版權屬於蘇老師。
第一天(二) 台北／成田－東京 盛岡 宿：盛岡
今天啟程從中正機場直飛東京成田機場。通關之後先辦理日本Railpass的生效與換證作業，然後立即劃位搭乘成田空港特急Narita Express前往東京，最後，搭乘新幹線抵達東北新幹線，辦理飯店Check in 之後休息，為明日美好的行程養精蓄銳，快樂地進入夢鄉。
直接搭乘新幹線前往盛岡，盛岡車站可以買書喔!
第二天(三) 宮澤賢治 銀河鐵道夢想線 宿：盛岡
這是不必帶行李出門悠閒的一天，前往東北的銀河鐵道旅行。從花卷到釜石的釜石線鐵路，拜宮澤賢治的出生地「花卷」之福，稱為銀河夢想線(Ginga Dream Line)。這條鐵道源自於早年762mm軌距的輕便鐵道，岩手輕便鐵道與釜石礦山鐵道，鐵道翻山越嶺越過海拔480公尺的仙人嶺，後來改成今日1067mm軌距的路線，其中宮守站以石拱橋聞名，其源自早年的岩手輕便鐵道，762mm軌距時代，這是宮澤賢治的成長環境，與銀河鐵道的創作構想有極大關聯。由於宮澤賢治的書中臂木式號誌會說話，所以臂木式號誌成為銀河夢想線的Logo，而銀河夢想線的每一個站，站名牌有個星星與與屬於故事中的地名，沿途風景非常漂亮，夜間搭乘更有浪漫的想像味道。
第三天(四) 青森－吉岡－青函隧道－龍飛海底站 宿：盛岡
今天也是不必帶行李出門，悠閒的一天，前往青函海底隧道。1988年開通的青函海底隧道，全長53.850公里，其中海面下的路段23.30公里，是全球第一長的海底隧道，比1994年通車全球知名的英法海底隧道50.4公里更長，年代更久，尤其是青函海底隧道深達海面下240m，全世界無可出其右。在本州與北海道各有一個斜坑，分別為竜飛海底站與吉岡海底站，目前開放參觀僅只本州竜飛海底站而已，不過停靠與參觀有「限定班次」，搭乘斜坑的體驗車可通達至地表，地表設有青函隧道紀念館可以參觀。
如今除了三款知名的寢台列車，固定夜間會通過青函海底隧道之外，目前固定有「超級白鳥」特急，從青森到八戶行駛津輕海峽線，包含JR東日本485系與JR北海道HEAT 789系電車，而HEAT的涵義是Hokkaido Express Advanced Train，北海道特急先進列車列車，穿越青
函海底隧道時，車廂內還會自動顯示列車所在位置，果然十分先進！當初隧道在建設之初，已經有考慮到未來北海道新幹線的建設需要，因此將路線拉直，設雙線隧道，架線電壓為交流區間(新幹線電壓)，並預留軌道淨空，多鋪一根軌條，1067mm與1435mm軌距共用的三線版式軌道，即可讓新幹線通過海底隧道，從青森通往北海道。當時1971年不過民國六十年，新幹線也才剛開始不過六年光景，日本已經考慮到新幹線海底隧道的工程，比1994年英法海底隧道早了23年，如此也讓未來的北海道新幹線，不需再花數兆日圓重建新的隧道，那種建設工程的遠見，著實令人欽佩不已！
一般來說，青森11:56與15:22發車，函館10:40與12:53發車，這四班白鳥特急有停靠竜飛海底站，季節限定4月25日至11月10日有效，入館參觀券必須搭車時事先購買。斜坑的體驗車
778m歷時9分乘車券760日元，青函隧道紀念館參觀券300日元。我們清晨可以給大家一點自由行時間，然後集合預訂搭乘青森11:56發車的白鳥特急，抵達竜飛海底站，參觀青函海底隧道紀念館，每個人預計可以獲得一張世界最長的海底隧道證明書，從海底回到地表，搭公車回來函館。萬一這個行程不能成行，我們就以五能線代替。
第四天(五) 盛岡－秋田－角館－盛岡－東京 宿：東京
今天必須拉行李回東京去了。一早從青森出發搭特急電車到秋田，一個日本以美女與好米著稱的地方參觀，品嚐日本最好的壽司米。接著搭乘”迷你”秋田新幹線前往盛岡，大家可以發現車站裡有著新幹線1435mm在來線1067mm兩種不同軌距，經過奇異的三軌共構區間，一進一退折返的大曲站，如果時間許可還可在田澤湖站外，去拍一張新幹線過平交道的奇特畫面。
接著經由奧羽本線來到山形，搭乘山形新幹線前往福島。您可看見山形新幹線與東北新幹線列車在月台上”親親”，併結與分割作業吸引旅客的目光。秋田新幹線在盛岡站”親親”接上東北新幹線之後，直奔回東京。
第五天(六) 蒸汽火車之旅 日本工業大學的2109號 宿：東京
今天也是不必帶行李出門，悠閒的一天。1988年3月15日，在東京都埼玉縣北部觀光振興
財團的資助下，C58363號蒸汽火車正式復活，從熊谷到三峰口間行駛。這不僅是日本國唯一的C58型蒸汽機車復活，也是東京都首都圈內的蒸汽機車運轉活動，取名為PaeloExpress，火車的取名Paleo，是指兩千萬年前在秩父地區的一種謎樣化石動物，有點像隻小恐龍，無特別意義，振興地方觀光事業的用心十分明顯。終點三峰口為木造車站，可以購買紀念品，秩父鐵道車輛公園保存許多電車，還可看蒸汽機車開上轉車台。
秩父鐵道最美麗的季節，大約是每年初春到初夏的時候，從3月初的臘梅花開，到4月的櫻花、杜鵑和芝櫻，到5月的石楠花、6月的菖蒲，粉嫩的花朵構成美麗動人的花海，而遊客搭乘蒸汽火車春遊，更可在汽笛聲中飽覽春色。
中午如果時間足夠，安排第二部蒸汽火車，日本工業大學的2109號蒸汽機車，是台鐵CK80型。您可好好整理這幾天的豐收，或晚上去上野、秋葉原購物，為明日即將回程做準備。
第六天(日) 東京自由行 成田─台北
今天特別安排最後一日自由行在東京，讓您買東西不必耽心扛行李。您可以悠閒地睡得晚起，吃完早餐後，自行搭山手線電車繞東京，去百貨公司逛街購物。您亦可自行搭成京葉線電車舞濱站下車，去東京迪士尼樂園High翻天！或去新橋站搭乘超人氣的百合鷗號「新交通系統」，跨越東京海灣大橋到台場購物皆可。
鐵道迷朋友建議您可以去神保町逛書街買鐵道雜誌圖書，去秋葉原站購買火車模型、新穎電器商品，或去東京火車站新幹線月台拍遍所有形式的新幹線呢!
在渡過最後一個浪漫午后，下午四點記得回到飯店集合提領您寄放的大行李，隨即再搭成田空港特急Narita Express前往成田機場，搭晚上的班機返回台北。結束五天美好的行程，帶著豐收的行囊與甜蜜的回憶回家。
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